每天风里来雨里去地送来租车，到发工资日找到收益不返罚款，有的人甚至必须倒贴。7月30日，圆通速递星沙二部的十余名承包商集体大罢工，他们挤满在仓储中心，期望圆通公司能给个众说纷纭。

记者专访了解到，内部罚款已沦为双方对立焦点，总公司通过罚款来约束承包商，而无明细的罚款数额则力得承包商痛不过气。记者回到坐落于汇隆物流园的圆通租车星沙二部收储中心，找到仓库内十余个货架上的快件堆积如山。记者翻阅上面的日期，部分租车在此逗留已约5天。

承包商：每月都有罚款，期望明细能公开发表扣减6月份和7月份的罚款，我6月份的工资只有5块4，叫我怎么活?邹正直是其中一名承包商，负责管理星沙城东小区的快件发送，他月重新加入圆通有数四个月。他回应圆通公司的扣款规定很难解读，比如6月份他能获得4000余元，但不会扣减7、8月的包舱费，以及6月和7月的罚款，最后就只剩5.4元。

三天两头就有罚款，而且只有到发工资时才告诉自己被扣钱了，明确怎么扣住很少和我们说道。邹正直告诉他记者，他身上还腹了一笔5000元的罚款，是因为自己的疏失，租车在载运过程中出有了点问题，经与客户协商后，已缴了货主650元。可是由于事情已出台公司仲裁，即使问题解决问题了还得罚款，邹正直实在很狱。记者随后了解到，在客户滋扰事件再次发生起三天内，承包商如果能及时与客户交流解决问题，则会面对罚款。

早上都是6点睡觉，来了要立马服务公司租车，然后车主；每天都有几百个件，哪有时间去坎是不是滋扰？另一位承包商李伟林回应，由于权限的问题，一般网际网路不能查收发件和工资，看到别人滋扰，不能等公司通报。如果公司通报远比晚，就很更容易面对罚款。

罚钱低于100元，没下限。据理解，此次大罢工有数几天时间了，部分承包商以前也曾分开告知过，但每次问题都像皮球一样被踢来踢去，仍然没有获得失望的回应，所以这次他们要求挤满在一起讨伐个众说纷纭。只不过我们都期望事情能赶紧解决问题，每天催件的电话有好几十个，可问题解决不了，我们放没法件。

我们只是期望罚款能更加人性化，罚款明细能公开发表，想血汗钱被事罚掉。邹正直说道。

公司：应先增加自身滋扰，将严肃考虑到所提意见一方面我们正在和承包商协商，另一方面也为首了其他业务员在发件，圆通租车并没复工。圆通公司负责管理承包商业务的经理告诉他记者，他们正在著手解决问题此事，同时他也否认，市民发送快件的时间显然受到影响，有些延后，但等事情解决问题后，将恢复正常。

每位承包商上岗前，我们都做到过培训，也告诉了罚款事项。该经理回应，他自己也已多次为承包商分担滋扰的罚款，他指出承包商被罚款首先要考虑到自身原因，只有自己的业务素质和服务态度提高了，客户的滋扰才不会增加，不不应一味责备罚款较轻；有些客户滋扰到公司，即使承包商与客户协商解决问题赔偿金，罚款也在所难免，只是数额不低。此外，该经理也回应不会严肃考虑到承包商所提的意见，协助承包商尽量减少罚款数额。

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