现在网购消费已渗透到千家万户,快递业作为电子商务的下游产业,也因此而昌。12日上午,济宁市邮政管理局局长张冠群在座谈会上说道,今年年初济宁市专门实施涉及《意见》,减缓前进租车服务身体健康发展,而重点在于提高邮政广泛服务能力,增强行业服务民生长效机制。去年,全市邮政业业务收入已完成7.75亿元,同比多达30%,其中,规模以上租车服务企业业务量已完成1300万件,业务收入已完成2.2亿元,同比快速增长皆多达50%。

张冠群向记者透漏了去年的一个数字:双十一期间,仅有济宁市网购交易额就超过了1亿元以上,位列全省前五,而通过快递业寄给的货物,则超过了8万件之多,体现了济宁快递业的活跃。目前,济宁有租车企业62家,EMS、顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵约等国内20多个最重要品牌以及DHL等国际租车巨头皆已在济宁落地生根。济宁市邮政管理局市场监管科科长江玉强告诉他记者,租车行业飞速发展的同时,也某种程度曝露了一些问题。

野蛮装卸致快件损毁、租车车辆通行阻碍、高素质人才招工难等问题,也引发了市邮政管理局对于租车最后一公里的注目。该《意见》认为,济宁将前进租车服务规模化、品牌化、网络化经营,完善租车网络覆盖面。其中,指导、反对租车企业通过发展生活仓储业、成立代理门店等方式,向社区、商务办公楼伸延。

统一行业标准,规范租车车辆标识与人员工作证件、服务形象。建立健全租车运输保障机制,规范寄出操作者不道德,办理禁区通行证,保证通行渠道通畅。

非常丰富租车末梢服务多元化,密码末端租车服务难题,尝试委托第三方代投服务,布静电子智能快件开取箱,开办租车E车站,为慢连贯学校、进社区、入商务办公楼获取便捷。同时,专门从事租车末端最后一公里服务的小型厢式货车和二轮摩托车,确需通过封路区域的,在非早晚高峰时段,在遵从交通秩序和确保安全性的前提下容许通行。

除早晚高峰时段,确需在城区营业门店前行驶的,在不影响交通、驾驶员不离开了车辆的前提下,可短时间内临时停放在。

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